Поездка по Юго-западу Свердловской области
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

22 февраля вечером после работы часть турклуба «Авантюра» отправилась по интересному маршруту по юго-западу Свердловской области. Из Уфы выехали три машины: Toyota Surf (Саня, Мария, Слава и Наташа), Mitsubishi L200 (Денис, Лев, Алиса и Камила) и Toyota LandCruiser80 (я, Регина, Аскар и Афина).

Первое место, куда нам нужно было добраться, был природный парк «Оленьи ручьи». Туда мы и отправились. Из Уфы до Оленьих ручьев, так же, как и до Екатеринбурга, есть очень много разнообразных путей, отличающиеся разной степенью проходимости.

Read the rest of this entry »


Открытый Кубок Турклуба “Авантюра” по спортивному автотуризму. Поглотители снега
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

27 января в ясный морозный субботний день прошли соревнования – Открытый Кубок Турклуба “Авантюра” по спортивному автотуризму “Поглотители снега”. Соревнования проходили в парке отдыха “Ильмурзино” Кушнаренковского района.

Так как я являюсь одним из организаторов данного мероприятия, хотел бы частично описать организацию и проведение соревнований.

Изначальный оргкомитет был таким: я (Артур Алакаев), Регина Алакаева, Максим Тимченко, Александр Устименко, Глеб Олейников, Николай Кукин. Несмотря на то, что каждый был загружен, людей явно не хватало. И постепенно оргкомитет расширился: Александр Шалай, Ралиф Мухаматяров, София Борисевич, Альберт Мустаев, Алексей Кремер. Отдельно стоит отметить, что к нам присоединились организаторы снегоходных соревнований “Лесные дебри” – Ильфат Минязев и Илнур Валиев, таким образом соревнования стали не только на автомобилях, но и на снегоходах.

Read the rest of this entry »


Алтын-Эмель
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

Есть в Казахстане большой национальный парк – Алтын-Эмель. Именно в него мы и поехали после того, как не смогли добраться до водопада Бурхан-Булак через перевал Капальский извоз.

Проехали снова через Талдыкорган, Pajero Sport все ещё ищет сервис. Мы в город не стали заезжать, так как была вероятность получить штраф за грязную машину, а она у нас была грязная. Дальше поехали по предгорью Джунгарского Алатау. Маршрут такой: Карабулак, Коксу, Когалы, дорога красивая, так как идёт рядом с горами. Но ужасного качества, поэтому, средняя скорость 30-40 км в час.

Стемнело и фары высветили куропаток и белую сову. После села Алтынемель ушли в сторону национального парка и уже ночью проехали какой-то горный серпантин. Вскоре после него сворачиваем в сам национальный парк Алтын-Эмель.

Read the rest of this entry »


Капальский извоз
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

С автодороги А3 мы свернули на дорогу до Капала. На перекрестке стоит бюст Капал батыра. Наша цель на этот день – найти дорогу к водопаду Бурхан-Булак, чтобы на следующий день добраться до него.

Сам водопад находится в ущелье реки Кора и чтобы туда проехать, нужно пройти перевал Капальский извоз. Это название перевалу дали поселенцы из России.

Предварительно я прочел много отчетов, поэтому помнил, что у некоторых туристов возникали сложности с поиском нужной дороги.

Не доезжая до Капала, свернули в сторону гор и несмотря на достаточно большой уклон, стали искать дорогу.

Read the rest of this entry »


Капчагайское водохранилище
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

С автодороги А3 хорошо заметны пляжи и вода Капчагайского водохранилища. И мы решили ненадолго отвлечься и подъехать к воде.

Несмотря на съезды с трассы, подъехать к воде оказалось довольно сложно. Вроде бы вода вот она рядом, а подъехать не получается. Мы некоторое время крутились и искали проезд между коттеджами и санаториями. Подъехали максимально близко к берегу, оставили машины между двумя санаториями или турбазами, дальше решили пройти пешком через одну из турбаз. Но внезапно появилась охрана и запретила проходить, отправила договариваться с начальством и сказала, что это будет не бесплатно. Такой вариант нас не устроил и мы продолжили наши поиски.

Read the rest of this entry »


Река Или и Крепость Кочевника
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

Река Или берет свое начало в Китае, но большая её часть протекает в Казахстане. Здесь же Или впадает в озеро Балхаш, на котором мы уже побывали. Чуть позже добрались и до самой реки.

В районе Капчагая мы свернули с автодороги А3 в сторону населенного пункта Казахстан. Дорога из идеально ровной превратилась в полосу препятствий. Асфальт весь в выбоинах, со множеством объездов по полям. Ими мы и старались пользоваться. В один из таких моментов нас на большой скорости обогнала Нива и понеслась дальше, её мы еще вспомним, но позже.

Ехали мы к Крепости Кочевника и поэтому, как только смогли, свернули с убитой дороги на нормальную полевую и поехали напрямую к точке назначения. Но быстро добраться до Крепости не получилось, так как поле внезапно закончилось крутым обрывом и дорога как-то замысловато ушла вниз. Рисковать спускаться вниз по ней в сумерках не хотелось.

Read the rest of this entry »


Автодорога А3
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

После посещения Медвежьего водопада дальнейший путь по Тургеньскому ущелью был перекрыт для нас сошедшей лавиной, поэтому, нам пришлось пересмотреть маршрут.

Мы выехали из ущелья, приехали в Есик и дальше по уже знакомой дороге в Байтерек, Байсерке и вот мы выбрались на автодорогу А3. Она начинается в Алмате, так получается, что мы начали свое движение по ней почти с самого начала. В каждую сторону идут по две полосы отличного асфальта. Хочется разогнаться, а нельзя, здесь, как и почти везде на трассах в Казахстане, стоят знаки ограничения скорости из-за ремонта дороги. Под ремонтом дороги, видимо, понимается отсутствие поребриков.

Read the rest of this entry »


Медвежий водопад
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

Думаю, что все, кто бывал в Тургеньском ущелье, обязательно посещали Медвежий водопад, и мы – не исключение. Это – самый доступный водопад среди тургеньских водопадов.

Чтобы добраться до Медвежьего водопада, нужно от пропускного пункта на въезде в Тургеньское ущелье по хорошему асфальту доехать до кафе Ак-Булак.

Read the rest of this entry »


Тургеньское ущелье
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

От озера Иссык мы проехали через город Есик и перед селом Тургень свернули в Тургеньское ущелье. Оно находится в горах Заилийского Алатау. На въезде так же, как и в Иссыкском ущелье, стоит пропускной пункт Иле-Алатауского национального природного парка. На нем нам сказали, что дорога есть только до Медвежьего водопада, дальше сошла лавина.

Первая достопримечательность Тургеньского ущелья находится почти сразу после пропускного пункта. Это – статуя Золотого человека. Почему она стоит именно здесь я не совсем понял. Так как настоящего “Золотого человека” нашли недалеко от въезда в город Есик и поэтому было бы логично установить статую, посвященную ему, где-то недалеко, например, в Иссыкском ущелье.

Read the rest of this entry »


Гора Ак-Тюбе
ant_ufa

Внимание! Оригинал статьи размещен в моем блоге Путешествия, туризм. Достопримечательности городов, природы..
Чтобы принять участие в обсуждении пройдите по этой ссылке.

В 2013 году у меня появилось желание пройти маршрут Аша – Красный ключ, не по асфальту, а напрямую. После этого было несколько попыток.

На первую попытку Аша – Красный ключ собралось около 10 машин. Из Аши мы проехали в Точильный и оттуда пересекли вброд речку Аша и поехали через хребет Каратау. Проехали мы достаточно много, но маршрут не прошли.

Вторая попытка была Аша – Сарва, так как выехав к Сарве, дальше можно было бы добраться до Красного ключа, этот путь уже известен. По этому маршруту ездило уже 6 машин. Старт был такой же, как и в прошлый раз: Аша – Точильный – брод реки Аша. Но в этот раз мы попытались преодолеть хребет Каратау западнее, чем в прошлый раз. Проехали достаточно много, но не хватило времени и уверенности в правильном направлении, чтобы завершить маршрут.

Третья попытка началась с Красного ключа и цель была доехать до Первомайска, а потом уже искать путь через хребет Каратау. По этому пути поехало всего три машины. Мы изначально выбрали неверный путь и поэтому просто рубились в районе Красного ключа, так и не доехав даже до Первомайска.

Четвертая попытка была без меня, поэтому отчета нет. Но, судя по рассказам участников, она была очень похожа на третью.

И вот, прошло уже 4 года, мы попробовали в пятый раз проехать маршрут.

Read the rest of this entry »


?

Log in

No account? Create an account